中新网兰州11月6日电 (刘莎莎)2019年9月，中国民用航空局正式批复兰州中川国际机场总体规划。甘肃省民航机场集团建设指挥部副总指挥何有善说，这标志着兰州中川国际机场近期10年、未来30年的发展蓝图确定。

新修编的《规划》以2030年为近期目标年、2050年为远期目标年。近期按照满足2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、客机站坪机位88个、货机坪机位6个、飞机起降30.24万架次的需求进行规划。

在新闻一线工作了28年的甘肃省民航机场媒体中心张胜平说，新中国成立初期，兰州的机场在东岗，1970年7月，兰州中川机场正式通航，在通航之初，兰州中川机场只有5条航线，2条通往北京，1条通往上海，1条通往乌鲁木齐。最短的1条航线是兰州至西宁。70、80年代，兰州中川机场的年旅客吞吐量基本上在10万人次左右徘徊。

据悉，1930年，兰州在东岗筹建机场，使得上海—南京—西安航线延伸到兰州，甘肃开始有了民用航空业。1932年到1949年，甘肃省的民用航线是东起陕西西安、西起新疆哈密这一段，开辟航站的只有兰州和嘉峪关。

之后，甘肃机场从2个到9个，航线从5条到250条，年旅客吞吐量，从10万人次到1600万人次。

2015年，甘肃省民航机场集团组建成立。目前，集团成为下辖兰州中川、敦煌、嘉峪关、张掖、金昌、庆阳、陇南7个民用机场(另有夏河、天水2个机场隶属西部机场集团管理)、多个产业板块以及4家独立子公司，拥有近5000名员工的省属国有大型骨干企业和改革示范性国有企业。

甘肃省民航机场集团市场部航线开发室经理金振东说，截至2018年，甘肃已开通国内外客运航线达250条，比2012年增加近170条；通航的国内外城市116座，比2012年增加70余座，执飞航空公司由2012年的20余家增加到44家。国内至各省会、直辖市、重要商贸及旅游城市航线得到进一步加密，国际地区航线已累计通达欧洲法兰克福、西亚迪拜、日本名古屋、韩国首尔、东南亚新加坡等30余座“一带一路”沿线城市。

自2012年以来，甘肃省民航机场集团航空运输生产保持快速发展态势。尤其是2015年以来，旅客吞吐量年平均增量在200万人次以上，平均增速21%以上，兰州机场连续2年旅客吞吐量增幅高居全国省会机场榜首，成功迈入千万级机场行列，创国内晋升千万级机场年旅客吞吐量跨度最大记录。中国邮政航空、顺丰航空、龙浩航空先后在兰州机场投放运力，结束了甘肃省长期以来没有正班全货运航线的历史，开启了甘肃全货机新时代。

下一步，甘肃省民航机场集团将围绕建设“开放大门户、丝路大空港、经济大快线”战略定位，全面构建以兰州机场为关键核心，河西、陇东各支线机场为两翼支撑，承接国家“一带一路”发展倡议向西、向南延伸开放的重要通道机场集群，打造“安全效益型、智慧服务型、发展创新型、法治廉洁型、党建示范型”的现代化企业集团，助力甘肃经济腾飞。